RC Offshore OUTRIGGERS nächste Generation: Fast frei bewegliche Gleitkufen an den Auslegern.

Projekt: Gleitflächenboot extremeboat

Stand der Technik: Tragflügelboote erzeugen beim Überschreiten der physikalischen Höchstgeschwindigkeit eine Kavitation, die dann das Wasserfahrzeug plötzlich absacken lässt. Die unter Wasser arbeitenden Tragflügel können mit nicht sichtbaren Hindernissen kollidieren.

Motorkatamarane können bei extremen Bedingungen kentern.

Offshore Powerboat Racing, das klügere Boot passt sich den Wellen an.

RC Shrimp Outrigger Lipo 6S mit fast frei beweglichen Gleitflächen. 

RC Offshore OUTRIGGER nächste Generation. Dank der nahezu frei beweglichen Gleitflächen an den Auslegern und der beweglichen Wendefinne passt sich dieses Gleitflächenboot den seitlichen Wellen an und verhindert zuverlässig ein gefährliches Aufschaukeln. Hindernisse, die sich im Wasser befinden, werden unbemerkt überfahren. Bei höheren Wellen gleitete das Boot auf den Wellenspitzen. Die bewegliche Gleitflächen eignen sich für Sport-, Berufs- und militärische Schifffahrt.

RC Offshore OUTRIGGER next generation. Thanks to the virtually freely movable planing surfaces on the outriggers and the movable reversing fin, this planing boat adapts to the side waves and reliably prevents dangerous pitching. Obstacles in the water are passed over unnoticed. In higher waves, the boat glides on the wave crests. The movable planing surfaces are suitable for recreational, commercial, and military boating.

Testfahrt: RC Outrigger 6S

Propeller 45mm x 1,6 Steigung 

Oder auf youtube anschauen: youtube.com/v=x_eXYsUPEyI

Propeller 45mm mit Steigung 1,9 (rot) noch nicht getestet.

Propeller hinterschliffen, geschärft und ausgewuchtet.

Die Gleitflächen passen sich dem Wasser an. Bei höhere Wellen tanzen die Gleitflächen unter den Auslegern von Wellenspitze zu Wellenspitze. 

Investoren, Förderer und Hersteller gesucht. Offshore Powerboat Racing

Die fast frei drehenden Gleitflächen eignen sich für Sport-, Berufs- und militärische Schifffahrt, z.B. Transport von Drohnen etc.

Diese Entwicklung von Offshore-Powerboats fokussiert sich auf Geschwindigkeit, Stabilität und Sicherheit in rauer See.

Erklärung für die fast frei beweglichen Gleitflächen:

Die Forschung und Entwicklung konzentrieren sich auf Boote mit Brushless-Motoren und Lipo-Akkus. Für größere Boote sind Verbrennungsmotoren ohnehin eine Gewichtsfrage!

1. Aluminium Strut Halterung 4,76mm für flexible Welle.
2. Flexible Welle 4,76mm 3/16'' links, ca. 380mm.
3. Keilruder 115 mm x 32 mm, 2 x Kühleinlass.
4. Automatik Turn-Fin CNC-gefräst Aluminium 120 x 32 mm gebogen.
5. Alu Hydropropeller 45mm x 1,4 / 1,6 / 1,9 Pitch. Sehr scharf!
6. Motor Rocket-RC 4082, RPM/Volt 1900KV, Wasserdichter sensorloser bürstenloser Motor, 3400 Watt, Maximale Spannung 25V, Welle 5mm
7. Regler ZTW Shark G2 ESC 120 Amp 6S SBEC (5V) 6V 8A Wassergekühlt. Stecker XT150. ZTW LCD Program Box G2
8. Servo 20 kg, digital, Metallgetriebe, läuft mit 6 Volt, Wasserdicht.
9. LiPo-Akku 6S 3000mAh 22,2 Volt 100c bis 200c von GAONENG GNB
10. extron LiPo Heiztasche um Akkus 40 Grad aufzuwärmen. 
11. Radiosystem 10CH HotRC HT-10A 2,4GHz mit Telemetrie.
12. Rumpflänge 730 mm, Länge über alles 900mm.
13. Rumpfbreite 115 mm, Breite über alles 435 mm / Höhe 70 mm.
14. Ausleger Länge 450mm, Breite 52mm.
15. Gesamtgewicht mit Akku 3180 Gramm.
16. Querstreben 10 mm Carbonrohr.
17. Alle Angaben ohne Gewähr! Keine Garantie auf Vollständigkeit!

Investoren, Hersteller und auch Förderer gesucht. 

Ein Vorgänger Modell, noch mit Nitro betrieben. Aber die Technik hat sich weiter entwickelt.

© Diese Erfindung ist rechtlich geschützt!